Opel Vectra timing belt

[Yanna25]

Am un opel vectra 05 si am nevoie sa-i schimb timing beltul este ceva roman mecanic in Dublin? Sunt satula sa merg al opel dealers si sa-mi spuna, defapt sa-si bata joc de mine si sa-mi ceara 500-600 de euro cand stiu ca poate fi si mai ieftin...o alta masina pe care am avut-o Volvo S40 a costat doar 250 -300 acum 3/4 ani, vreo idee, sau poate cineva stie un garaj mai ieftin decat opel dealers? Motorul este de 1.6 l, la fel a fost si volvo-ul.

[korpy]

360 euro la Airside Opel in Swords

[Yanna25]

insa am impresia ca trebuie sa schimb si water pump pt ca are probleme cand porneste, adica acum vreo 4 saptamani a trebuit sa-i dau vreo 6 chei pana a pornit. deci cam in jur de 400 de euro, pe Navan Road la DG Opel mi-au spus in jur de 600, si nu o mai duc acolo pt ca mi-au schimbat placutele de frana si au facut un mic service si mi-au luat 595 de euro in Noiembrie anul trebut si 500 de euro sa-mi schimbe patru roti.

[santiago]

cati km ai la bord?..de ce vrei sa schimbi timing belt-ul?...doar ca ti-a spus cineva sau cum?

[Yanna25]

are 57200 de km la bord si mi sa spus ca trebuie sa schimb la 60000 de km. la volvo am schimbat-o la 90.000 de mile nu km. mi se pare ciudat ca este la 60.000 de KM. In fine asta mi-au spus si cei de la Opel, citeam pe un iste boards.ie ca Opel a redus timpul de schimbare pt ca erau multe "snaps". Nu stiu care este al meu cu siguranta insa incerc sa aflu acum, e motor de 1.6 l, 2005, NJOY.

Z16XE - 90,000 - 6
Z16SE - 120,000 - 8
Z16XEP - 150,000 - 10 (OP's Engine)
Z18XE - 90,000 - 6
Z20LET - 60,000 - 4
Z20LEL - 90,000 - 6
Y26SE - 120,000 - 8
Z32SE - 120,000 - 8
Y17DTL - 150,000 - 10
Z17DTH - 100,000 - 10
Z19DT - 120,000 - 6
Z19DTH - 150,000 - 10
Y30DT - 150,000 - 10

[santiago]

From 2003 onwards (engine - kms - years)

Z16XE - 90,000 - 6
Z16SE - 120,000 - 8
Z16XEP - 150,000 - 10 (OP's Engine)
Z18XE - 90,000 - 6
Z20LET - 60,000 - 4
Z20LEL - 90,000 - 6
Y26SE - 120,000 - 8
Z32SE - 120,000 - 8
Y17DTL - 150,000 - 10
Z17DTH - 100,000 - 10
Z19DT - 120,000 - 6
Z19DTH - 150,000 - 10
Y30DT - 150,000 - 10

in functie de ce motor ai..cauta pe lista si gasesti...nr de km sau ani

dupa cum am mai spus in alt post..un drum la Newry te-ar scoate mai ieftin.

[Yanna25]

OK benuiesc ca ne uitam la acelasi site, am gaist ce motor este Z16XE/ 20DZ2***, si ce inseamna 6 langa acel numar de motor? 6 ani banuiesc, masina are doar 4. am luat-o cand avea 6 luni scuze. atunic inca o intrebare poate sa fie "the water pump" pt ca masina a avut probleme cand am incercat sa o pornesc. Tata spune ca ii demaroru (nici nu stiu daca am scris bine), in fine masina este intr-o stare buna era show car de 6 luni, nu a fost owned de altcieva. Nu stiu ce poate sa fie, insa vreau sa stiu deoarece ieri am fost pana in Glencullen si iar a facut urat cand am incercat sa o pornesc.

[Yanna25]

Santiago, eu sincera nu am timp de asa ceva, muncesc de luni pana vineri, si ma pregatesc pt o nunta si examene, pur si simplu nu am timp, dupa care mai trebuie sa stau si vreo 4 ore pana este gata masina, as prefera sa fie reparata cand sunt la munca dupa care sa o colectez.

[vasiletina]

incearca la Ana Motors, la nenea Nelu @ 0863411352 in Artane, Dublin 5.

[roadrunner]

e putin cam devreme sa schimbi cureaua de distributie (timing belt) la 60 000 Km, pompa de apa nu are nici o legatura cu pornirea. Sunt multe cauze pentru care un motor porneste mai greu. Problemele de la demaror (electromotorul care asigura pornirea) au un zgomot specific in functie de tipul defectului (sunt mai tipuri usor de recunoscut) care pot fi de la un click urmat de liniste, pana la un zgomot de electomotor care se tureaza in gol, sau un zgomot de roti dintate care se freaca un de alta. Daca sunetul la pornire e relativ normal (numai ca masina nu porneste) atunci sunt mici sansele sa fie demarorul.
Probabil ca masina e in buna stare dar are nevoie de putina atentie (la un mecanic calificat) in general femeile sunt tinte sigure cand merg la mecanic cu masina. Cat despre pretul schimbatului curelei de distributie, e greu de facut o medie pentru ca depinde mult de tipul masinii si de tipul motorului (nu poti compara volvo, cu fiat si opel)
RR

[Yanna25]

da o sa incerc sa vad care este problema insa nu am vrut sa ma duc din nou la opel dealers si sa-mi "fure" banii...iar! Zgomotul suna cam asa "zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz"

[eric75]

M-am linistit.Bine ca nu e "sssssssssssssssssssssssssss" :icon10:

[Yanna25]

ha ha ha, ma bucur ca te-am linistit....dar daca face "ssssss" ce urmeaza? :tinysmile_twink_t2:

[daniel_D]

partz ?

[Yanna25]

Foarte mare domn esti Daniel!:icon10:

[daniel_D]

Ca intotdeauna!

[roadrunner]

am cerut azi pretul pentru piese numai (fara manopera) la dealer VW pentru kit de reparatie timing belt pentru Passat 1.6l benzina
(curea de distributie, intinzator + role, pompa de apa, si cureaua auxiliara) - pret 280 Euro.
laser frate.
RR

[Yanna25]

nu-i rau deloc.

[disilvio]

Am cerut preturi pentru cureaua de distributie la un Opel vivaro -diesel iar dealerul mi-a cerut doar 150€ pentru tot kitul . Fara pompa de apa . CIca nu e nevoie sa schimbi pompa de apa. Timing beltul se schimba la dealer la 60000 miles.

[roadrunner]

Silviu,
nu e nevoie sa schimbi pompa de apa, dar fiind manopera de ~300 euro ca sa demontezi toata fata masinii, radiatorul (deci golesti oricum circuitul de racire) schimbi si cureaua auxuliara (care e 10 euro) si pompa de apa care adauga un cost suplimentar de 40 euro. Altfel o sa ai surpriza ca la 100K mile, presetupa pompei cedeaza incepi sa pierzi lichid de racire, si o sa dai inca 300 euro manopera ca sa schimbi o pompa de apa de 40 euro. (tot rationamentul de mai sus e pentru VW passat, si nu se aplica la fel la toate masinile)
RR

[santiago]

nu stiu cum e la Vivaro dar daca nu ma insel pt Vectra nu e nevoie de toata acesta munca deoarece timing beltul e pozitionat cu acces usor fara a fi nevoie de dat jos radiatorul,etc.
la dealers labour e destul de consistent ,pretul pe parts ajunge sa nu conteze .

[Carmensita]

Cand vad ce ati scris voi baietii ma gandesc ce prada usoara (la furaciune) as fi pt. dealers daca mi-ar trece prin cap sa duc singura masina la "reparat"....

[valy]

Cand vad ce ati scris voi baietii ma gandesc ce prada usoara (la furaciune) as fi pt. dealers daca mi-ar trece prin cap sa duc singura masina la "reparat"....
si ce veselie pe baieti cind te-ar fi vazut....

[valy]

Am cerut preturi pentru cureaua de distributie la un Opel vivaro -diesel iar dealerul mi-a cerut doar 150€ pentru tot kitul . Fara pompa de apa . CIca nu e nevoie sa schimbi pompa de apa. Timing beltul se schimba la dealer la 60000 miles.
poate 60000 km

[valy]

Cand vad ce ati scris voi baietii ma gandesc ce prada usoara (la furaciune) as fi pt. dealers daca mi-ar trece prin cap sa duc singura masina la "reparat"....
daca ai probleme la masina ma poti suna

[daniel_D]

@Carmensita

si pe mine ma poti suna, ca sa-mi faci minute:)

[Carmensita]

daca ai probleme la masina ma poti suna

Esti mecanic auto, ca toti romanii? ;) Oricum, multumesc pt. oferta.

[roadrunner]

Valy,
la ce masina/motor trebuie schimbata cureaua la 60.000 Km?
RR

[sfinx]

schimbat cureaua la 60.000 se face in general la masinile care stau in trafic
motorul se invarte

[roadrunner]

la calculul km de service se considera raportul mediu al cutiei de viteza, ca sa compenseze uzura inegala in functie de regim (urban sau extra urban) deci daca in cartea masinii scrie ca schimbi uleiul la 10.000Km sau 6 luni asta acopera ambele cazuri.
tine cont ca atunci cand stationezi motorul e la 800-900 rot/min iar in regim normal la 1500/3500 (pentru MAC/MAS) asa ca nu prea tine rationamentul cu stationarea.
(masinile mai noi contorizeaza ciclurile in ECU)
RR

PS - nu la toate masinile care stau in trafic motorul se invarte, BMW seria 1 seria 3 se opreste automat.